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DX2

Descriptif Brochure
Le chariot à contrepoids diesel UniCarriers DX2 est un excellent choix pour tout type d'opération - et, grâce à son nouveau moteur, il est conforme aux normes d'émissions de la phase V de la réglementation européenne.
Le DX2 est une machine polyvalente capable de manipuler des charges de 2 à 3,5 tonnes, selon le modèle. Cela lui permet de réaliser facilement les opérations de manutention quotidiennes, tout en assurant le confort et la sécurité du cariste. Grâce à son nouveau moteur et à sa conception ingénieuse, le DX2 a une faible consommation de carburant et des coûts d'entretien réduits, et sa fiabilité sera un véritable atout dans toutes vos opérations.
Après la mise en place de la réglementation de la phase V, nous sommes retournés à la planche à dessin pour créer un moteur conforme et capable de fournir un service toujours fiable dans des conditions de manutention difficiles. Le nouveau moteur est équipé en série d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et d'un filtre à particules diesel ( FAP) qui garantissent un fonctionnement propre et efficace du chariot. Le résultat est un chariot élévateur à faibles émissions qui apportera de sérieux bénéfices à votre entreprise.
DX2
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Priorité à la sécurité

La sécurité a toujours été une priorité lors de la conception de ce frontal. Un certain nombre de dispositifs de sécurité indispensables sont fournis de série - vous n'avez donc jamais à sacrifier la sécurité lorsque vous choisissez des options. La liste des caractéristiques standard inclut :
  • Un indicateur de charge numérique sur l'écran du cariste, qui peut être configuré pour afficher un avertissement de surcharge en cas de dépassement de la limite de charge.
  • Une ceinture de sécurité orange vif, qui permet de voir facilement si un opérateur utilise ou non la ceinture de sécurité.
  • Un ensemble complet d'éclairage LED, comprenant un feu de travail, des clignotants avant et arrière et des feux de freinage arrière. Cela donne au cariste une excellente visibilité et rend l'environnement de travail plus sûr pour tout le personnel, tant les opérateurs que les piétons.
  • Des feux automatiques, semblables à ceux des voitures, qui garantissent que les feux sont allumés dans l'obscurité, même si le cariste ne les allume pas manuellement. Les commandes automatiques des feux et toutes les autres commandes de feux se trouvent sur l'interrupteur de feux de type automobile situé sur la colonne de direction.
  • Un centre de gravité bas, qui empêche le chariot de basculer lors du levage ou d'un virage.
  • Un limiteur de vitesse, qui permet au cariste de passer à une vitesse de conduite plus basse lorsqu'il travaille à l'intérieur, ou à une vitesse plus élevée pour les opérations à l'extérieur.
Une série d'options, telles que les feux stroboscopiques, les feux rotatifs ou les blue lights, rendent le chariot encore plus sûr.

Une ergonomie et un confort exceptionnels

Comme toutes les machines UniCarriers, la conception ergonomique est un élément fondamental de ce chariot. Chaque élément de la cabine du cariste a été optimisé afin de garantir une utilisation confortable du chariot, avec un risque de blessure grandement réduit. Dès l'instant où le cariste monte dans le chariot, la marche basse et large ainsi que la grande poignée du toit de protection facilitent l'entrée dans le chariot, ce qui est essentiel si le cariste doit monter et descendre fréquemment du chariot.
 
Pour un chariot de cette taille, la cabine du conducteur est grande et spacieuse, et le plancher plat offre beaucoup d'espace pour les jambes et permet au cariste de rester à l'aise pendant tout son cycle de travail.
 
Le siège Grammer, très confortable, est fourni de série et peut être réglé pour s'adapter aux opérateurs de toutes tailles. La colonne de direction est également réglable, ce qui permet une position optimale du volant. L'ergonomie est encore améliorée grâce aux commandes sensitives du bout des doigts (en option), qui permettent au conducteur de commander les fourches et le mât tout en gardant son bras dans une position neutre et naturelle.
 
Le confort est garanti même en marche arrière. Une poignée arrière apporte un soutien au cariste lorsqu'il regarde en arrière, et un bouton de klaxon judicieusement placé sur la poignée assure également la protection des piétons.

Faible coût de fonctionnement

En plus des caractéristiques de sécurité et d'ergonomie, le chariot affiche également un faible coût d'exploitation. En plus d'un sélecteur de vitesse, le chariot peut également fonctionner en mode “Power” ou “Soft”. En mode “Power”, les performances sont maximisées pour les charges lourdes. Toutefois, pour des opérations plus prudentes, le mode “Soft” peut être activé, ce qui permet une manutention en douceur et une réduction de la consommation de carburant. L'indicateur de consommation de carburant sur l'écran du chariot permet également de s'assurer que le moteur efficace est utilisé de la manière la plus économique possible.
 
Vous économiserez également sur l'entretien. L'intervalle d'entretien de 500 heures signifie que vos coûts d'entretien et vos temps d'arrêt seront plus faibles, et le système de protection du bloc moteur empêche des dommages coûteux en cas de surchauffe du moteur ou de la transmission. Même lorsqu'un entretien est nécessaire, un technicien peut accéder au moteur et à la transmission en moins d'une minute et sans aucun outil, ce qui signifie que l'entretien peut être effectué rapidement et efficacement.

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