Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English

DX2

Algemeen Brochure
De nieuwe UniCarriers DX2 diesel heftruck is een zeer wendbare efficiënte truck uitgevoerd met een nieuwe motor. De truck voldoet hiermee geheel aan de
EU stage V emissie-norm.
De DX2 is een veelzijdige machine leverbaar in capaciteiten van 2 tot en met 3,5 ton. Moeiteloos en met een tomeloze inzet voert de DX2 de dagelijkse taken uit en biedt hierbij de chauffeur een optimaal comfort en een volledige controle. Met de nieuwe diesel motor en het slimme ontwerp heeft de DX2 een laag brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. Kortom de DX2 is een betrouwbare partner in iedere operatie.
DX2
Met de Stage V voorschriften zijn we terug gegaan naar de tekentafel. Wij hebben een sterke betrouwbare motor ontworpen conform de nieuwe emissie eisen, die bovenal geschikt is voor de diverse zware intern transportactiviteiten. De nieuwe motor is standaard uitgerust met een dieselkatalysator (DOC) en een roetfilter (DPF) zodat de truck schoon rijdt en efficiënt opereert. Het resultaat is een krachtige diesel heftruck met een lage uitstoot.
DX2

Veiligheid voorop

De truck is standaard uitgevoerd met een aantal essentiële veiligheidsvoorzieningen:
 
  • Een digitale lastmeter, deze geeft een waarschuwing wanneer het limiet wordt overschreden.
  • Een feloranje veiligheidsgordel, de chauffeur kan deze niet meer vergeten. 
  • Een compleet LED verlichtingspakket, inclusief werklamp, richtingaanwijzers en remlichten. Dit biedt de chauffeur uitstekend zicht en de truck is goed zichtbaar voor de werkomgeving. 
  • Automatische schakeling van de verlichting, als toegepast in de auto-industrie. De verlichting schakelt automatisch aan in het donker. Deze lichtschakelaar zit net als alle andere lichtschakelaars aan de stuurkolom.
  • Een laag zwaartepunt, dit verhoogt de stabiliteit waardoor de truck tijdens het heffen of het nemen van scherpe bochten minder zal overhellen.
  • Met de snelheidslimietschakelaar kan de chauffeur direct overschakelen naar een lagere rijsnelheid voor het binnenrijden of naar een hogere snelheid voor de werkzaamheden buiten.

Optioneel is er een brede range aan verlichtingsopties leverbaar als een stroboscoop, waarschuwingslicht of blue spot. Deze maken de truck nog veiliger.

Uitstekende ergonomie en comfort

Zoals bij alle UniCarriers trucks, is een ergonomische design een belangrijk onderdeel van de truck. Ieder element in de bestuurderscabine is doordacht zodat de truck comfortabel bedient kan worden en dit beperkt het risico op ongevallen.   De lage brede opstap en de handgreep maken het instappen gemakkelijk, zeer ergonomisch wanneer de chauffeur vaak moet op- en afstappen.

De bestuurderscabine is groot en ruim en biedt voldoende beenruimte, de chauffeur kan comfortabel zijn werk doen tijdens lange shifts. 

De zeer comfortabele Grammer stoel is instelbaar, iedere chauffeur kan deze aanpassen aan zijn of haar voorkeuren.    De stuurkolom is eveneens verstelbaar, voor een perfecte rijhouding. Optioneel is vingertip bediening leverbaar,  met deze bediening voor de vorken en de mast, blijft de arm in een comfortabele natuurlijke positie.

Comfort is gegarandeerd, zelfs bij het achteruitrijden. Een handgreep op de achterstijl geeft de chauffeur steun wanneer deze achterom kijkt. De slim geplaatste claxon op de handgreep maakt het achteruitrijden ook voor de omstanders veilig.

Lage operationele kosten

Met de veilige en ergonomische eigenschappen, zijn ook de operationele kosten van deze truck laag. Naast de snelheidsschakelaar beschikt deze truck ook over een 'Power' en een 'Soft' modus. In de Power modus zullen de prestaties maximaal zijn, voor de meer delicate handelingen kan de Soft modus geactiveerd worden. Behalve dat de truck soepeler bedient wordt, is het brandstofverbruik lager. De brandstofverbruik indicator (zichtbaar op het display) geeft ook een betere motorefficiëntie.

Met een onderhoudsinterval van 500 uur wordt er bespaard op de onderhoudskosten. Hierbij voorkomt het motorbeschermingssysteem dat er schade ontstaat aan de motor of de transmissie oververhit raakt, dit zijn dure onkosten en voorkomt stilstand. Indien er onderhoud uitgevoerd moet worden, kan de monteur zonder gereedschap binnen een minuut bij de motor en transmissie, wel zo snel en efficiënt.

 

Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English