Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English

GX2

Algemeen Brochure
De UniCarriers GX2 diesel/LPG heftruck is robuust en de perfecte partner voor de zware industriële inzet. Met de nieuwe motor voldoet de GX2 aan de EU Stage V emissie-eisen.
De GX2 is een zeer uitgebalanceerde machine, leverbaar in capaciteiten van 4 tot en met 5,5 ton. Met een hefhoogte van maximaal zes meter kan deze truck elke taak aan. Ondanks het robuuste ontwerp is de truck zeer ergonomisch, veilig en comfortabel in bediening. De GX2 is een betrouwbare truck met een laag brandstofverbruik en lage onderhoudskosten.
GX2
Conform de Stage V voorschriften hebben wij een nieuwe sterke betrouwbare motor ontworpen die voldoet aan de nieuwe emissie eisen. Krachtig genoeg voor de diverse zware intern transportactiviteiten. De nieuwe motor is standaard uitgerust met een dieselkatalysator (DOC) en een roetfilter (DPF) zodat de truck schoon rijdt en efficiënt opereert. Het resultaat is een krachtige heftruck met een lage uitstoot.
GX2

Veiligheid voorop

De truck is standaard uitgevoerd met een aantal essentiële veiligheidsvoorzieningen:
 
  • Een digitale lastmeter, deze geeft een waarschuwing wanneer het limiet wordt overschreden.
  • Een feloranje veiligheidsgordel, de chauffeur kan deze niet meer vergeten. 
  • Een compleet LED verlichtingspakket, inclusief werklamp, richtingaanwijzers en remlichten. Dit biedt de chauffeur uitstekend zicht en de truck is goed zichtbaar voor de werkomgeving. 
  • Automatische schakeling van de verlichting, als toegepast in de auto-industrie. De verlichting schakelt automatisch aan in het donker. Deze lichtschakelaar zit net als alle andere lichtschakelaars aan de stuurkolom.
  • Een laag zwaartepunt, dit verhoogt de stabiliteit waardoor de truck tijdens het heffen of het nemen van scherpe bochten minder zal overhellen.
  • Met de snelheidslimietschakelaar kan de chauffeur direct overschakelen naar een lagere rijsnelheid voor het binnenrijden of naar een hogere snelheid voor de werkzaamheden buiten.

Optioneel is er een brede range aan verlichtingsopties leverbaar als een stroboscoop, waarschuwingslicht of blue spot. Deze maken de truck nog veiliger.

Uitstekende ergonomie en comfort

Zoals bij alle UniCarriers trucks, is een ergonomische design een belangrijk onderdeel van de truck. Ieder element in de bestuurderscabine is doordacht zodat de truck comfortabel bedient kan worden en dit beperkt het risico op ongevallen.   De lage brede opstap en de handgreep maken het instappen gemakkelijk, zeer ergonomisch wanneer de chauffeur vaak moet op- en afstappen.

De bestuurderscabine is groot en ruim en biedt voldoende beenruimte, de chauffeur kan comfortabel zijn werk doen tijdens lange shifts. 

De zeer comfortabele Grammer stoel is instelbaar, iedere chauffeur kan deze aanpassen aan zijn of haar voorkeuren.    De stuurkolom is eveneens verstelbaar, voor een perfecte rijhouding. Optioneel is vingertip bediening leverbaar,  met deze bediening voor de vorken en de mast, blijft de arm in een comfortabele natuurlijke positie.

Comfort is gegarandeerd, zelfs bij het achteruitrijden. Een handgreep op de achterstijl geeft de chauffeur steun wanneer deze achterom kijkt. De slim geplaatste claxon op de handgreep maakt het achteruitrijden ook voor de omstanders veilig.

Lage operationele kosten

Met de veilige en ergonomische eigenschappen, zijn ook de operationele kosten van deze truck laag. Naast de snelheidsschakelaar beschikt deze truck ook over een 'Power' en een 'Soft' modus. In de Power modus zullen de prestaties maximaal zijn, voor de meer delicate handelingen kan de Soft modus geactiveerd worden. Behalve dat de truck soepeler bedient wordt, is het brandstofverbruik lager. De brandstofverbruik indicator (zichtbaar op het display) geeft ook een betere motorefficiëntie.

Met een onderhoudsinterval van 500 uur wordt er bespaard op de onderhoudskosten. Hierbij voorkomt het motorbeschermingssysteem dat er schade ontstaat aan de motor of de transmissie oververhit raakt, dit zijn dure onkosten en voorkomt stilstand. Indien er onderhoud uitgevoerd moet worden, kan de monteur zonder gereedschap binnen een minuut bij de motor en transmissie, wel zo snel en efficiënt.

 

Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English